Сигнализация для автомобиля — это атрибут, без которого невозможно обойтись. Когда оставляешь машину под окнами подъезда очень трудно избавиться от назойливого желания сбегать посмотреть на месте ли машина. Это ощущение известно любому ответственному водителю. Поэтому очень часто задумываясь о покупке машины, будущий водитель делает выбор той машины, где с завода предлагается штатная сигнализация. Как правило, эта противоугонная сигнализация не слишком качественная, обычно односторонняя, но именно ее наличие может спасти машину от угона и подарить вожделенное спокойствие хозяину.
Какие бывают варианты сигнализации
Вдоволь попользовавшись и поняв, что штатная сигнализация не удовлетворяет потребности водитель, как правило, задумывается о том, чтобы заменить ее на более лучшую модель. Сигнализация на машину может быть разной поэтому разберемся в том, какие они бывают, а далее каждый выберет для себя тот вариант, который ему больше всего подходит. Условной по типу вся автомобильная «сигналка» делится на:
- Простую (односторонняя).
- Сложную (с обратной связью, по-другому двусторонняя).
Обычная автомобильная сигнализация, ту, которую мы именуем простой и та, которая чаще всего поставляется как штатная сигнализация, представляет собой набор из звуковой и световой сигнализаций и центрального замка. В комплекте идет всего один брелок с помощью которого можно снять машину с охраны, поставить под охрану и открыть либо закрыть. Все, что может такая противоугонная сигнализация — это громко сообщить всем окружающим о том, что кому-то захотелось получить эту машину себе. Такой вариант можно успешно использовать если машина не дорогая и не пользуется спросом у угонщиков, и ночует всегда в гараже.
Если же машина дорогая и такой вариант достался, как штатная сигнализация, а случается оставлять машину в малолюдном районе под подъездом, то, конечно же, такой модели будет недостаточно. Ну «закричит» машина, спящий хозяин ее даже не услышит, а всем остальным будет все равно, и угонщик скорее всего успешно угонит такой автомобиль. Решением в такой ситуации буде двусторонняя противоугонная сигнализация. В плане защиты от угона такая сигнализация на авто более совершенна. Рассмотрим аналогичную ситуация, когда машина также стоит у подъезда и ее хотят угнать.
Помимо того, что машина начнет громко ругаться ее хозяин сразу же услышит сигнал, который подает брелок двусторонней связи. И, увидев этот сигнал, время добежать до авто и остановить угон будет всегда. Далее, уделим внимание защищенности от компьютерного угона.
Сейчас автомобильная индустрия напрямую борется с угонщиками, которые придумывают все более и более изощренный способы взлома авто. Так, с появлением возможности открывать машину с брелока они придумали специальные устройства, которые улавливают этот сигнал и имитируют его. Тем самым противоугонная сигнализация оказывается обманутой.
Но двусторонняя автомобильная «сигналка» с двойным кодом легкостью решила эту проблему, да так решила, что автоугонщики озадачены до сих пор. Все дело в том, что такие модели оснащаются специальными устройствами, которые постоянно изменят тот сигнал, которым машина открывается и закрывается.
К примеру, в тот момент, когда вы закрываете свою машину рядом с вами находится вор, который уловил сигнал. Но код уже поменялся, и знает только брелок в вашем кармане, и даже после того, как вы снова откроете им машину — он снова изменится, и так до бесконечности. Подобрать его невозможно. Такая автомобильная противоугонная сигнализация до сих пор является практически не взламывающейся.
Самостоятельная установка сигнализации
Предположим, что была выбрана и приобретена определенная автомобильная сигнализация. Встает вопрос: а как же ее установить? Конечно же, на станции технического обслуживания с легкостью решат этот вопрос, но вот во сколько денег обойдется его решение — это уже другой вопрос. Как правило, обойтись это может до 50% стоимости самой «сигналки». Однако, сигнализация на авто устанавливается не так уж и сложно, сделать это самому и сэкономит кучу денег вполне по силам любому водителю.
Обычны в комплекте поставки сразу же идут все, что нужно и нам потребуется лишь инструмент:
- Паяльник.
- Изоляционная лента.
- Мультиметр.
- Любые удобные плоскогубцы.
Мультиметр потребуется для проверки функций работы проводки автомобиля. Стоит заметить, что не рекомендуется использовать пробник (индикатор, такая своеобразная отвертка с лампочкой). Также перед началом проведения всех операция нужно отключится отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы исключить возможность короткого замыкания. Если не снять клемму, то можно случайно замкнуть провода, и автомобильная проводка полностью сгореть, заменить ее самому будет уже очень сложно и на станции с вас возьмут много денег, а машина скорее всего до ремонта не будет ездить.
Сначала нам нужно будет определиться с местом установки главного блока управления. По рекомендациям многих автомехаников лучшее место для установки — это автомобильная рулевая колонка. Плюсами выбора именно этого места можно считать то, что рядом будут все провода для подключения и простота установки. Также бывает, что сигнализация на авто чувствительна к температуре в салоне машины, поэтому нужно выбирать такое место, где нет потоков теплого воздуха и нет ничего нагревающегося. Далее, следует установка всех датчиков. Все их располагать следует в салоне автомобиля, так как здесь они не промокнут и будут работать как надо. Противоугонная сигнализация всегда имеет датчик удара, его рекомендуется располагать ближе к центру автомобиля, чтобы он воспринимал толчки и касания сразу со всех сторон авто.
Также почти любая автомобильная сигнализация имеет светодиодный индикатор, который оповещает всех желающих позариться на машину о наличии защиты. Все провода нужно соединять качественно, чтобы предупредить нарушение функций. Если какой-то проводок отвалится может нарушиться работа всей «сигналки». Также стоит уделить внимание маскировке главного блока управления. Именно автомобильная рулевая колонка сразу же обследуется опытным угонщиком на его наличие. Хорошо было сделать его менее заметным или спрятать за чем-то.
После того как были установлены все компоненты желательно протестировать все работу. Если же сигнализация на авто давала ложные тревоги, то это значит, что датчики были слишком чувствительно настроены их желательно настроить, чтобы потом не дергаться по пустякам.
Также нужно проверить как работает брелок, как снимается машина с охраны и как снимается с нее.
Стоит понимать, что автомобильная сигнализация может стать не просто защитой от воров, но и сдерживающим фактором. Вор посмотрит на мигающий светодиод и подумает: » а зачем мне связываться с машиной, где стоит автомобильная сигнализация, пойду найду машину попроще». Да и просто сам факт того какие удобства создает автомобильная «сигналка» уже говорит о том, что ее желательно ставить. Возможность открывать багажник и двери без ключа, спокойный сон по ночам и отсутствие боязни за машину — неоспоримые достоинства.
