Основные особенности бесконтактной системы зажигания в ВАЗ 2101

Заголовок

Бесконтактной системой зажигания или как ее еще сокращенно называют БСЗ, считается конструктивное продолжение контактного типа зажигания. Обычно представленная система применяется на моделях автомобилей отечественного производства или же самостоятельно устанавливаются вместо контактной. Сегодня мы более подробно поговорим о бесконтактной системе зажигания автомобиля ВАЗ 2101.

ВАЗ 2101

ВАЗ 2101

В данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет бесконтактная система зажигания?
  • Конструкция БСЗ ВАЗ 2101;
  • В чем заключаются основные особенности электронного зажигания автомобиля марки ВАЗ 2101?
  • Как правильно установить БСЗ на автомобиль марки ВАЗ 2101?
  • Как правильно проводится регулирование бесконтактной системы зажигания на автомобиле ВАЗ 2101?

Основная информация о бесконтактной системе зажигания

Бесконтактная система зажигания считается продолжением конструкции транзисторно-контактной системы зажигания. Бесконтактный датчик заменяет стандартный контактный прерыватель данной системы. Благодаря этой системе появляется возможность снижения затрат топлива, повышения мощности двигателя, снижения вредных выбросов, при помощи высокого напряжения разряда в тридцать тысяч вольт, а еще увеличения качества сгорания воздушно-топливной смеси.

Конструкция бесконтактной системы включает в себя целый перечень различных элементов, к которым относятся:

  • Источник питания;
  • Катушка;
  • Переключатель;
  • Вакуумный регулятор опережения;
  • Главный регулятор опережения;
  • Распределитель;
  • Проводки с высоким напряжением;
  • Транзисторный коммутатор;
  • Свечи;
  • Датчик сигналов.
Схема безконтактной система зажигания ВАЗ 2101

Схема безконтактной система зажигания ВАЗ 2101

Конструкция данной системы аналогична контактной системе, только исключается датчик сигналов и транзисторного коммутатора. К основным преимуществам установления БСЗ ВАЗ 2101 являются такие:

  1. Увеличение высокого напряжения и энергии искрового разряда;
  2. Улучшение запуска двигателя, особенно это заметно в холодное время года;
  3. Улучшение стабильности функционирования двигателя;
  4. Экономичность функционирования двигателя.

Самостоятельное установление бесконтактной системы зажигания

Будем выполнять установление БСЗ ВАЗ 2101 пошагово, следуя такому алгоритму:

  1. Снимите крышку, с проводками высокого напряжения, трамблера;
  2. Отключите проводки высокого напряжения с катушки;
  3. С помощью стартера выставите резистор под углом в 90⁰ к двигателю, но после этого нельзя поворачивать коленвал двигателя;
  4. Поставьте метку на двигателе напротив средней пометки на трамблере;
  5. С помощью ключа на 13 открутите гайку со шпильки на вилке трамблера;
  6. Снимите старый трамблер;
  7. Отключите проводок от катушки, который идет к трамблеру;
  8. Снимите крышку с нового трамблера и вставьте в двигатель;
  9. Поверните корпус трамблера до поставленных меток;
  10. При помощи гайки зажмите вилку трамблера;
  11. Установите новую крышку трамблера на новый трамблер;
  12. Поменяйте старую катушку;
  13. Подключите штатные проводки к новой катушке;
  14. Установите коммутатор;
  15. Соответственно со схемой, которая есть в инструкции по установлению, подключите все проводки;
  16. Бесконтактная система установлена на автомобиль ВАЗ 2101, теперь остается только отрегулировать ее.

Регулирование бесконтактной системы

Регулирование будем проводить в два этапа. Первым рассмотрим процесс регулирования опережения зажигания без приборов. Для начала необходимо разогреть автомобиль до 85 градусов, после этого набрать скорость до 40 километров в час и на четвертой передаче резко нажать на педаль газа. Самым лучшим вариантом будет, если ощущается детонация на протяжении двух трех секунд и уверенно набирать скорость.

Если вы услышите стук, то нужно немного повернуть трамблер по часовой стрелке и снова повторить все действия до тех пор, пока стук не прекратится. Если вы ощущаете проваливание, то нужно повернуть трамблер против часовой стрелки и повторить все действия.

Теперь рассмотрим регулирование холостого хода. При помощи винтика количества выставите около 1 200 оборотов, а после найдите расположение максимальных оборотов. Снова выставите около 1 200 оборотов, а после снова проверьте максимальное количество оборотов. Выполняйте данные действия до тех пор, пока обороты не будут приблизительно равны 1 200 оборотов, а винтик в найденном расположении максимальных оборотов. После этого необходимо понизить количество оборотов до стандарта (приблизительно 900 оборотов).

Похожие темы

  • Oleg

    Мужики! Эту ТАЙНУ скрывают от нас все АВТОЗАПРАВКИ! Смотри тут >>