Инжекторы современных автомобилей состоят из электрических датчиков и целого списка остальных устройств, отвечающих за передвижение топлива в механизмах автомобилей. Форсункой называют элементарный электромагнитный клапан, который был создан для дозировки топлива и его распыления с максимальной точностью. Они являются одним из самых важных элементов системы впрыскивания. От функционирования форсунок напрямую зависит трудоспособность всего автомобиля, поэтому каждый автолюбитель просто обязан уметь производить промывки форсунок.
В данной статье вы сможете найти ответы на такие вопросы:
- Основные причины загрязнения форсунок;
- Признаки и случаи, в которых необходима промывка форсунок;
- Методы очищения форсунок инжектора;
- Как выбрать очиститель форсунок для дизеля 70;
- Алгоритм осуществления самостоятельного очищения форсунок инжектора химическим способом.
Причины загрязнения форсунок
Основная причина нарушения нормального функционирования форсунок заключается в их загрязнении. В нынешнем топливе содержится большое количество химических элементов, серы, олефина, бензола и многих других, а это способствует к скорому загрязнению инжектора. Естественно в топливной системе установлены топливные фильтры, которые отсеивают крупные частицы, но этого недостаточно.
Форсунки, о которых мы сегодня поговорим, часто требуют элементарного обслуживания. Во многих случаях для возвращения нормального функционирования форсунок, необходима элементарная промывка и очистка форсунок. Многие автолюбители знают, что произвести промывку форсунок самостоятельно вполне реально, но большая их часть просто боится делать это. Естественно решать вам браться за очистку самому и сэкономить денежные средства или отвести машину в автомобильный сервис и потратить определённую сумму денег.
Основные признаки загрязнения форсунок и необходимость промывки форсунок:
- Увеличились затраты топлива;
- В выпускной системе появились хлопки;
- Ухудшилась динамика разгона двигателя;
- Заметна потеря мощности двигателя;
- Затруднённый запуск двигателя;
- Во время резкого нажатия на педаль газа наблюдаются провалы;
- Увеличилась токсичность отработанных газов;
- Во время произведения разгона объединяются смеси, повышается температура камеры сгорания, а после этих процессов появляется детонация;
- Пропуск воспламенения;
- Быстро ломается кислородный датчик и каталитический нейтрализатор;
- Возникновение проблем во время запуска двигателя в холодные времена года.
Очищение инжектора
Существует два метода осуществления очищения инжекторов:
- Химическая промывка:
- Промывка форсунок при помощи специальных топливных присадок;
- Промывка форсунок в автомобильном сервисе. Используется специальная жидкость для промывки;
- Промывка форсунок самостоятельно. Используется специальная жидкость для промывки.
- Ультразвуковое очищение.
Для проведения ультразвукового очищения понадобится провести демонтаж форсунок. Во время проведения химической промывки не требуется демонтаж и такой вид очищения намного легче произвести в домашних условиях. Для осуществления химической промывки понадобится специальная жидкость или средство для очищения форсунок. На сегодняшний момент существует огромное количество средств, поэтому выбрать специальную жидкость для очищения не так уж и сложно, сложнее будет произвести сами промывки. К тому же проводить ультразвуковое очищение не рекомендуется, так как оно может привести к разрушению внутренних компонентов топливных форсунок. Поэтому рекомендуем обращаться к ультразвуковому методу очищения исключительно в том случае, когда средство для очищения оказалось бесполезным.
Большинство автолюбителей просто уверены, что любая присадка или фирменная дорогая жидкость для промывки инжектора обеспечивает отличную функциональность системы подачи топлива. Естественно это мнение ошибочно, так как высокая стоимость ещё не гарантирует качество, поэтому ответственно подходите к их выбору.
К тому же долгосрочность использования инжекторных форсунок зависит не только от того какую вы выберите жидкость и присадки, а ещё от регулярного ухода за топливной системой. К этому уходу относятся такие факторы: использование качественного топлива, масла и свеч зажигания, своевременный ремонт и очищение инжектора.
Итак, какой лучше выбрать очиститель форсунок для дизеля 70?
Выбираем очиститель форсунок для дизеля 70:
- Жидкость винс. Это промывочное средство считается одним из самых эффективных. Винс — это достаточно сильная жидкость, которая качественно убирает налёт на клапанах и камерах сгорания, но постепенно уничтожает свечи зажигания. Также жидкость винс считается абсолютно незаменимой для автомобилей, которые старше 2002 года. Хотя некоторые автолюбители утверждают, что использовать средство винс нельзя на новеньких автомобилях;
- Средство Ликви Моли. Эта жидкость отлично промывает форсунки, но практически не убирает налёт на клапанах. Его основное достоинство заключается в отсутствии риска уничтожения форсунок инжектора. Рекомендуется для проведения промывки систем с впрыскиванием топлива;
- Лавр сильно напоминает средство Винс, но его дороговизна не оправдывается в процессе использования. Из-за этого в автомобильных сервисах чаще используют Винс;
- Карбон Клин имеет достаточно умеренный характер и является золотой серединой между Ликви Моли и Винс.
Осуществление самостоятельного очищения форсунок инжектора химическим способом
Мы рекомендуем использовать для очищения топливных форсунок инжектора химическим способом жидкость Винкс. Очищение при помощи этого средства займёт не больше часа вашего времени, причём на протяжении двадцати минут вам необходимо будет подождать, пока произойдёт откисание налёта. Откисание налёта будет, проходит в два этапа.
Необходимые принадлежности для проведения очищения форсунок инжектора химическим способом:
- Средство Винс;
- Топливный фильтр;
- Два маслостойких шланга, диаметр которого равен восьми миллиметрам;
- Два переходные штуцеры, диаметр которых равен восьми миллиметрам;
- Четыре хомута;
- Пластиковая бутылка от 1,5 до 2 литров.
Алгоритм проведения очистки топливных форсунок химическим методом:
- Необходимо высунуть предохранитель, находящийся на торце панели с водительской стороны. В случае использования насоса в перекачивающем баке нет необходимости в этом пункте. Если же вы используете прокачивающий бачек, то делайте этот пункт алгоритма;
- При помощи зажимчиков зажмите подачу и обратку к топливному фильтру. Благодаря этому вы исключите попадание воздуха;
- Отключите обратку и подачу после топливного фильтра;
- При помощи переходного штуцера поточите 2 шланга к обратке и подаче ТНВД;
- Вставьте в систему топливный фильтр;
- Окуните оба конца в одну и ту же ёмкость, наполненную средством Винс;
- Заведите автомобиль и нажмите на педаль газа. Держите около 3 тыс. оборотов на протяжении 10-ти секунд;
- Дайте двигателю поработать на ХХ на протяжении пяти минут и заглушите мотор;
- Подождите пока откиснет налёт;
- Несколько раз повторите все эти действия. После использования средства соберите всё в обратном порядке.
