Как отключить автосигнализацию без брелка

Все способы отключения сигнализации в машине без брелка

На стоянке трудно увидеть автомобиль, не защищенный сигнализацией. Автосигналки прочно вошли в обыденный ритм современного человека, что представить жизнь без них практически невозможно. Производители ежегодно выпускают улучшенные версии противоугонных комплексов. Все они превосходят по характеристикам предыдущие устройства.

Как любая техника, сигнализация тоже может выходить из строя. Сегодня мы узнаем, почему она может быть в неисправном состоянии. А также рассмотрим способы отключения разных моделей систем безопасности.

Из-за чего ломается охранная система автомобиля

Как мы уже сказали, автосигнализация – это техническое устройство. Оно состоит из разных деталей и элементов, которые со временем становятся неисправными и изнашиваются. Нередки случаи, когда неполадки развиваются в самый неподходящий момент. При этом водителю приходится изрядно понервничать.

А теперь сделаем небольшое отступление. Здесь важно понимать, что качественная работа любого технического устройства зависит от целого ряда факторов. Как думаете, о чем идет речь? Конечно, о своевременном обслуживании и уходе за компонентами противоугонного комплекса.

Преждевременные, спонтанные неисправности могут быть связаны со следующими причинами:

• Недостаточный заряд батареи пульта управления;
• Механическое изнашивание кнопочной поверхности пульта;
• Окислительные реакции, происходящие в месторасположении токопроводящих деталей;
• Нарушенная передача питания на ЭБУ;
• Перегоревшие предохранители.

Причины выяснили. А как решать проблему? Если дело в батарее, то все просто – замените ее. Истертые клавиши – обычное, часто встречающееся дело. Можно сдать пульт в ремонт или просто купить новый. В последнем случае придется прописать брелок в программе. Чаще всего стираются клавиши открывания и закрывания дверей, потому что они используются активнее.

Насчет окислительных реакций – как они происходят, почему? Это случается, если нарушена целостность брелока и внутрь него попадает влага. Но такое может произойти, если пульт упал в лужу – от таких казусов никто не застрахован. Разберите брелок, чтоб он просох. Если не произошло замыкания, высохший пульт заработает. Если нет – необходима замена.

Как проверить передачу питания на ЭБУ? Здесь помощником выступит мультиметр. Внимательно проверьте целостность проводов и величину напряжения.

Предохранители могут перегорать из-за скачка напряжения или короткого замыкания. Опять же тут не обойтись без замены предохранительного элемента.

Способы отключения сигнализации

Производитель предусмотрел несколько способов отключения сигналки. Все они важны, потому что одни используются в штатном режиме, а без других не обойтись в аварийной ситуации. Их необходимо знать автовладельцам, чтобы любую проблему решить на раз-два.

С брелка

Сначала о самом простом, понятном способе – отключении с помощью брелока. Если основной пульт не работает, всегда можно воспользоваться дополнительным. Действия выполняются одинаковые.

Что делать, если оба пульта недоступны? Решение есть и в таком случае. Для этого разработчики придумали несколько вспомогательных, но радикальных способов.

Путем обесточивания

Обесточивание представляет собой комплекс из нескольких срочных мер. Среди них:

• Деактивация клеммы аккумулятора;
• Снятие провода, который контролирует выключение зажигания;
• Снятие блокировочного реле.

Не всем под силу будет отыскать питающее реле, с помощью которого тоже можно отключить сигналку. Зачастую его устанавливают в скрытых, труднодоступных местах. Поэтому поиск слишком затруднен.

При помощи секретной кнопки

Valet – именно так называется сервисный режим, который включается посредством секретной кнопки. Трудно отыскать ее? Обратите внимание на мигающий красным светом индикатор. Неподалеку от этой лампочки встроена заветная кнопка.

Алгоритм действий:

• Отключить клемму АКБ;
• Деактивировать питание сирены;
• Установить клемму обратно;
• Включить зажигание;
• Нажать на сервисную клавишу;
• Отключить зажигание.

Вышеуказанная инструкция не является истиной в последней инстанции. Для разных моделей автомобилей указания могут значительно отличаться. Некоторые системы требуют шестикратного нажатия на клавишу. Поэтому перед настройкой или началом эксплуатации постарайтесь разобраться с технической документацией.

Кодирование

Кодирование – интересный метод, которым может воспользоваться любой. Смысл заключается в использовании уникального кода, предназначенного для расшифровки системы безопасности.

Этапы кодирования:

• Деактивация звукового аварийного сигнала;
• Замыкание;
• Запуск сервисного режима;
• Отключение зажигания.

Повторение этапов зависит от количества цифр в коде. Он вводится с помощью сервисной клавиши.

Как самому отключить сигнализацию различных фирм

Из-за обилия противоугонных комплексом невозможно постоянно пользоваться одним и тем же принципом отключения системы. Особенно это касается аварийных ситуаций.

Каждое устройство обладает своими характеристиками и отличительными особенностями. Рассмотрим несколько примеров.

Старлайн

Старлайн – одна из самых известных, востребованных автосигнализацией. Именно поэтому она сегодня лидирует в нашем списке. Узнаем, как скорее отключить комплекс:

• Открыть салон, разместиться на водительском месте;
• Запустить зажигание;
• В течение шести секунд включить сервисный режим;
• Удерживать клавишу до появления сигнала;
• Отключить зажигание;
• Сигналка отключена.

Аллигатор

Не пугайтесь дикого названия автосигнализации. Не так страшен черт, как его малюют. Аллигатор – зверь, который хорошо поддается дрессировке. Но, дело пойдет легко только в умелых руках.

Этапы отключения автосигнализации Аллигатор:

• Открыть дверь машины;
• Расположиться на водительском месте;
• Запустить зажигание;
• Ввести шифр через сервисный режим.

На этом Аллигатор покорно сдастся и отключит свои громкие сигнальные сирены.

Шериф

Шериф – один из бюджетных противоугонных комплексов. Чаще всего его выбирают владельцы отечественных автомобилей. Но, на американские машины его тоже устанавливают. Сигналки прекрасны тем, что хорошо работают в суровом климате и знойной жаре. Причем, даже надоедливые суховеи им не страшны.

Автосигнализации Шериф можно отключить двумя способами. Оба сопровождаются использованием сервисного режима.

Первый вариант с применением кодового числа:

• Попасть внутрь салона на водительское место;
• Запустить зажигание;
• «333», «123» — значения, которые необходимо ввести сервисной клавишей.

Перечисленные коды – это стандартные значения, подобранные производителем. Поэтому, если автомобиль достался вам от другого человека, обязательно узнайте, вдруг он менял код.

Второй вариант без применения шифрования:

• Разместиться на водительском месте, включив зажигание;
• Нажать сервисную клавишу;
• Отключить зажигание;
• Опять нажать на клавишу режима Валет.

Томагавк

Томагавка – следующая на очереди система. Нет пульта управления? Надо отключить сирену? Не проблема. Записывайте:

• Садимся в салон, запускаем зажигание;
• Нажимаем сервисную клавишу четыре раза;
• Отключаем зажигание.

Просто? Безусловно!

Пандора

Брелок и сочетание режима Валет с пин-кодом – два способа, применимые для деактивации комплекса Пандора. Кодовое значение всегда прописывается на пластике под защитным слоем. Все это можно обнаружить в комплектации устройства.

Алгоритм отключения:

• Нажать клавишу режима Валет то количество раз, которое соответствует каждой цифре. Вы должны поочередно ввести все цифры с интервалом 1 сек;
• Дождаться вспышки красного цвета от датчика – это подтверждение правильности действий;
• Красный и зеленый индикатор станут оповещением об отключении двигателя;
• Повторить действия, только датчики загораться уже перестанут.

ВАЖНО! Если первая цифра шифра равна «0», то клавишу необходимо нажать 10 раз. При неправильном вводе кодового значения, можно попытаться заново через 5 секунд.

Шерхан

Противоугонные комплексы подразумевают отключение с помощью кода и без него.

Отключение модели Sher-Khan 5:

• Попасть внутрь салона, активировав режим системы Warning;
• Трехкратно запустить/отключить зажигание – это приведет к деактивации сигнализации;
• Спустя пять секунд автоматически стартер разблокируется. Активируется сервисный режим.

Использование кода для моделей Sher-Khan 6:

• Активировать тревожный режим, как расписано выше;
• Отключить его. Трехкратно отключить/включить зажигание;
• Спустя секунду повернуть зажигание столько раз, сколько соответствует коду;
• Отключить зажигание;
• Подождав немного, опять включить/выключить зажигание. Поочередно повторить действия для каждой цифры шифра;
• После ввода последней цифры устройство оповестит владельца об окончании процедуры.

Блокировка с ДВС снимется автоматом, если все будет выполнено грамотно. Если алгоритм будет нарушен, то активируется тревожный режим. Производитель разработал стандартный код «1111».

Пантера

На российском рынке эта автосигнализация считается одной из востребованных. Чаще встречаются модели CLK. Их отличает качественная работа в суровом сибирском климате.

Способы отключения системы:

• Валет – удерживание клавиши в течение 15 секунд позволяет деактивировать комплекс;
• Применение пульта дистанционного управления. Но, рекомендуется для начала отключить режим, блокирующий стартер;
• Применение пин-кода и режима Валет.

Мангуст

Деактивация противоугонного комплекса Мангуст не должна вызвать проблем. Смотрите:

• Размещаемся на водительском месте.
• Включаем зажигание;
• Сервисной клавишей вводим первую цифру кода;
• Выключаем/включаем зажигание повторно;
• Вводим второе число;
• Отключаем зажигание;
• На этом система деактивируется.

Центурион

Если разобраться хорошо в инструкции по применению, то никакое устройство не будет казаться непонятным. Производители всегда стараются четко, доступно описывать алгоритмы действия.

Этап деактивации Центурион не является исключением:

• Садимся за руль;
• Запускаем зажигание;
• Аналогично предыдущим алгоритмам вводим все цифры кода.

Сталкер

Сталкер – сигнализация, которая имеет много общего с предыдущим устройством под брендом Центурион. Инструкция по деактивации полностью совпадает. Но, в исключительных случаях производитель Сталкер не используется для своей модели сервисный режим Валет и клавишу, соответственно.

Тогда автовладельцу самостоятельно придется заняться демонтажем блокировочного реле, установленного внутри приборной панели. Если опыта или знаний недостаточно, всегда можно обратиться к специалистам сервисного центра.