Бампер – все о видах и замене

Заголовок

Довольно часто автолюбителям, которые живут в мегаполисах, приходится с трудом выкраивать необходимые миллиметры для парковки автомобиля. В результате происходят стычки бамперов машин. От удара двух машин ни в коем случае не должна страдать светотехника и железо автомобиля. В противном случае возникает вопрос: Для чего тогда он вообще был создан и какая его главная функция?. В представленной нами статье мы рассмотрим стандартные заводские, а также силовой бампер.

Список вопросов, которые затрагиваются в данной статье:

  • Определение и общие сведенья о заводском бампере;
  • Что же из себя представляет силовой бампер?;
  • Как провести замену стандартного силового бампера на силовой?;
  • Бампер передний и задний – его виды;
  • Как установить эту деталь?

Определение и общие сведенья о бампере

Стандартным заводским бампером считается энергопоглощающее устройство автомобиля, имеющее вид бруска. Основной функцией, которую должен выполнять как бампер задний, так и передний является защита от больших повреждений во время незначительных дорожно-транспортных происшествий. Бампер передний, так же как и бампер задний является неотъемлемой частью кузова автомобиля и обязан выполнять не только защитную функцию, но и гармонично смотреться на фоне машины, в общем. Такая внешняя гармоничность достигается за счет современных синтетических материалов. Чаще всего, отогнутые кромки выполняют функцию спойлеров, которые увеличивают прижимную силу и препятствуют появлению вихрей за кромкой.

Бамперы автомобильные

Бамперы автомобильные

Понемногу отбойник, изготовленный из надёжного телохранителя, превращается в хрупкое создание, которое и само нуждается в защите. Например бампера которые имеют окрас кузова. На такие типы наклеиваются прорезиненные полоски, а низ защищается при помощи сменных черных юбок. Но всё же для того, чтобы отремонтировать такую красоту автолюбителю придётся выложить немаленькую сумму. Именно поэтому автолюбители всё чаще устанавливают на свои автомобили системы, которые приучают водителей бесконтактно парковаться. В таком случае как бампер задний, так и бампер передний оснащаются датчиками парктроников, главная функция которых заключается в измерении дистанции до какого-либо объекта с точностью до нескольких десятков сантиметров.

Грани между деталями кузова всё больше и больше сглаживаются разработчиками. К тому же, отбойниками завоёвываются более новые территории. Вполне возможно, что в скором будущем на смену этой детали придёт – фронтэнд. Фронтэнд – это модуль, в котором объединяются элементы, поглощающие удар, светотехника, детальки охлаждающей и климатической систем. Такие заменители значительно облегчат жизнь разработчикам автомобилей, потому как десятки деталей заменятся готовым узлом, а его нужно будет только установить на машину. Исходя из всей этой информации, преимущества очевидны, так как на установление будет тратиться гораздо меньшее количество времени, а также повысится точность сборки автомобиля.

Разработчик фронтэндов занимается не только сборкой модуля, но и согласованием работы всех систем автомобиля. Также на них устанавливают датчики ускорения и парковки, которые просто необходимы для функционирования подушек безопасности. Обратной стороной данной технологии является не очень благоприятной. Не очень благоприятная сторона этой технологии заключается в повреждении предка или бампера автомобиля, так как вместо кузова будет повреждён фронтэнд. Причем при повреждении этого устройства нужно будет произвести замену множества других деталей.

Как бампер передний, так и бампер задний обязаны выполнять защитную функцию кузова автомобиля, поэтому они должны изготавливаться из качественных материалов. Узнать материал, из которого был изготовлен бампер для вашего автомобиля, можно узнать на маркировке с обратной стороны. Индексы ABS, PS и AAS значат, что бампер передний или задний был изготовлен из термопластика. Индексы EP, PA и PUR свидетельствуют об изготовлении бампера заднего или бампера переднего из дуропласта ли термореактивной пластмассы. Индексы POM, EPDM и PP обозначают изготовление из полипропиленового материала. Самым лучшим, а потому и самым распространённым материалом, из которого изготавливается бампер передний и бампер задний, считается полипропиленовый.

Довольно часто автолюбители решают усовершенствовать внешний вид и функциональность своего автомобиля, добавив к нему некоторые дополнительные детали. Накладка на бампер передний или задний является защитным автомобильным аксессуаром, который индивидуально подбирается под определённую модель автомобиля. Накладки на бампер задний / передний достаточно устойчив к механическим повреждениям, в отличие от штатного пластика или лакокрасочного покрытия. К тому же, накладку на бампер задний или передний можно легко заменить в любой момент при возникновении необходимости. Установление накладки на бампер передний или задний обеспечивает защиту поверхности определённых участков автомобиля и придаёт ему особенный индивидуальный внешний вид, а также имеет достаточно доступную стоимость.

Общие сведенья о силовом бампере

Силовой бампер

Силовой бампер

Усиленный тип является неотъемлемым атрибутом любого внедорожника. Такой тип считается цельнометаллическим, который крепится к силовым элементам (к лонжеронам и раме). Этот тип устанавливается для того, чтобы адаптировать автомобиль к условиям бездорожья и обеспечить долгую службу. Такие типы улучшают качества автомобиля, который используется в спортивных соревнования по бездорожью, экспедициях, охоте, рыбалке, туризме и просто при езде по городским дорогам. Единственное на что стоит обратить внимание так это на то, что после его установки значительно увеличится масса самого автомобиля, а это обязательно должно компенсироваться усилением подвески внедорожника.

Кроме защиты вашего автомобиля от непредвиденных препятствий, он снабжается конструкцией для установления лебёдки и специальными местами для установления реечного домкрата, а это гарантирует безопасное использование домкрата.

Бампер передний / задний изготавливается из цельного согнутого листа стали с сечением от трёх до четырех миллиметров. Сварка применяется намного реже, потому как шов сварки сделает такой бампер более хрупким. Под каждый автомобиль индивидуально создаётся силовой бампер, при изготовлении которого учитывают всё, начиная с расположения фар и заканчивая размерами рамы. Места крепежей бампера к кузову выбирают так, чтобы изменения конструкции кузова машины не требовали больших изменений. Это значительно уменьшает затраты времени, сил и денежных средств.

Установленный бампер должен действительно держать удар, а не выступать в роли тюнинга джипов, хотя он всё же придаёт некую брутальность автомобилю и с этим не поспоришь. Этот тип также делится на передний и задний силовой бампер. Рассмотрим по отдельности бампер передний.

В автомобильном сервисе со стандартного заводского бампера срезается пластиковая юбка и на это место устанавливается сам бампер. В конструкции переднего усиленного бампера учитываются:

  • Место для установления лебёдки;
  • Установление серег или проушин для буксирования;
  • Место для установления противотуманок и ходовых огоньков;
  • Приспособление для сматывания буксирного троса;
  • Несколько мест для подведения домкрата.

Усиленный тип имеет более простую конструкцию, потому как здесь не возникает необходимость установления фар или радиаторной защиты. Опытный мастер достаточно быстро установит задний силовой бампер. Задний силовой бампер имеет такую конструкцию:

  • Место для установления лебёдки;
  • Приспособление для сматывания троса;
  • Места для подведения домкрата;
  • Установление специального устройства для буксирования прицепа.

Заменяем стандартный заводской бампер на силовой

Установка силового бампера

Установка силового бампера

На усиленный тип можно устанавливать лестницу, которая помогает проще добраться к вашему экспедиционному багажнику. Довольно часто на задний силовой бампер устанавливают калитку. На калитке можно делать отсеки для перевозки домкрата, ящика с инструментами, чемоданов с вещами или канистр с бензином. Итак, как правильно установить задний силовой бампер или передний бампер вместо стандартного заводского?

Необходимые инструменты и материалы:

  1. Молоток;
  2. Комплект ключей и отвёрток;
  3. Задний силовой бампер (передний бампер);
  4. Краска или мастика;
  5. Заклёпочник;
  6. Болгарка или дрель и свёрла;
  7. Подшипники со смазкой.

Алгоритм замены на задний силовой бампер:

  1. Снимите накладку. Для этого нужно отщелкнуть клипсы снизу;
  2. Открутите всё, что скрепляет задний бампер с усилителем (болтики сверху, снизу и сбоку);
  3. Откиньте клеммы с противотуманок и замотайте их изолентой;
  4. Снимите бампер задний;
  5. Открутите и снимите усилитель;
  6. При помощи или дрели уберите крепление усилителя;
  7. Замажьте весь оголённый метал мастикой или краской;
  8. Открутите крюк и проушину от рамы;
  9. Прикрепите укрепленный бампер задний, при помощи тех же болтиков, которые использовались ранее;
  10. Набейте смазкой подшипники и оденьте калитку на ось;
  11. При помощи гайки отрегулируйте подшипники;
  12. Отрегулируйте защелку калитки;
  13. Для прикрытия отверстия между этой частью автомобиля и кузовом крепим алюминиевую накладку, которая входит в комплект.

Надеемся, что наша статья помогла вам найти ответы на все вопросы по данной теме и дала базовые знания по замене и ремонте разных типов бамперов. Удачи на дороге и не забывайте соблюдать ПДД, чтобы избежать подобных поломок.

Была ли Вам данная статья полезной?
Похожие статьи:

Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

CAPTCHA