Все существующие на сегодняшний день автомобили можно раздели на инжекторные и карбюраторные. Последние сейчас уже не выпускаются. Однако их главное отличие от более современных заключается в том, что карбюратор можно было снять и почистить даже в поле. Чистка инжектора, напротив, на порядок сложнее. Необходимы специальное оборудование, ультразвук или специальное средство для инжектора — Hi-Gear Injector Cleaner. Выбор зависит от того, какой способ прочистки вы выберете. Однако об это поговорим немного позднее. Первым делом давайте разберем стадии загрязнения инжекторного механизма.
Стадии засорения инжектора
Опытные автомеханики выделяют 3 стадии засорения устройства. Разберем каждую из них подробно:
- Самая начальная, водитель, скорее всего, даже не заметит никаких изменений. Производительность форсунок на этой стадии снижена на 5-7%. Особых проблем в работе двигателя на этой стадии не будет. Единственное, что может случиться – это увеличение расхода бензина. Машина станет «кушать» литра на 3 больше. В случае если залито некачественное топливо с присадками может появиться детонация.
- На следующей стадии производительность форсунок падает уже на 10-15%. На холостых двигатель, может, подтраивать, выхлоп тоже становится не совсем равномерным, появляются хлопки. Что касается расхода бензина – он сильно увеличивается, а динамика разгона,наоборот, ухудшается. Можно ожидать и того, что из трубы выхлопа будет исходить сильный едкий запах
- Следующая стадия считается уже критической. На ней производительность форсунок упала уже на 20-50%. Двигатель заметно дергается, а на холостом может отказать какой-то из цилиндров. Если резко нажимать на газ в области воздушного фильтра вы услышите сильные хлопки. Признаки вышеуказанных двух стадий тоже есть, причем они более ярко выражены.
Если вы заметили хоть одну из вышеперечисленных проблем, значит, вашему автомобилю срочно нужна чистка инжектора. На данный момент эту процедуру можно двумя способами.
Способы промывки инжектора
Первой в списке и, пожалуй, самой популярной среди автолюбителей является очистка инжектора с помощью специальной жидкости. К примеру средство, Hi-Gear Injector Cleaner или LIQUI MOLY. Эта автомобильная химия является, пожалуй, самой популярной и дает наилучший результат.
Хороша такая промывка, в том числе и тем, что для ее проведения нет необходимости снимать устройство, чтобы почистить. Промывка инжектора производится с помощью подключения специальной промывочной установки к системе, которая подает топливо на форсунки. При этом необходимо обязательно отключить систему подачи топлива, дабы жидкость Hi-Gear Injector Cleaner не попала в бак. Если Gear, каким-либо образом попадет в резервуар для топлива. Растворятся отложения на стенках, засорятся топливный насос и фильтр и, возможно, потребуется их замена. Существует множество установок для промывки инжектора. Однако у всех, у них абсолютно одинаковый принцип работы. Главное, в промывке, качество жидкости. Хорошо если это будет Hi-Gear Injector Cleaner, однако, существует и еще несколько неплохих вариантов промывки.
Какая жидкость больше всего подходит для промывки инжектора?
Разнообразие специальных жидкостей на сегодняшний день буквально поражает воображение. Дабы не запутаться мы будем говорить только о самых известных и надежных брендах, которые стоит использовать если вы хотите качественно почистить инжектор. речь идет о таких жидкостях, как:
- Wynn’s (Винс), наверное, самое известное средство для инжекторных систем. Жидкость очень сильная, вредна для свечей зажигания, но свою основную задачу выполняет блестяще. На камерах сгорания и клапанах не останется и следа нагара. Идеально подходит для автомобилей старше 2002 года. На новых автомобилях ее применять нежелательно, лучше использовать, что-то помягче.
- LIQUI MOLY как раз средство помягче. Свечи зажигания после нее не выйдут из строя. С промывкой форсунок жидкость справляется неплохо, а вот нагар с клапанов снимает отвратительно. Главное, достоинство LIQUI MOLY, возможность использовать ее на любых автомобилях не опасаясь повредить форсункам. Рекомендуется промывать системы как с непосредственным впрыском топлива, так и все остальные
- Очиститель инжектора Лавр – промывка такая же жесткая, как и Wynn’s, однако, стоит она возмутительно много и по этой причине практически не востребована.
- Hi-Gear Injector Cleaner, пожалуй, золотая середина между всеми вышеперечисленными промывками. Очиститель инжектора с мягким и спокойным характером – ее можно использовать в любых автомобилях, как панацею.
Может ли промывка навредить двигателю
Главная опасность для форсунок в первую очередь заключается в неправильном выборе жидкости. Простой пример если жесткую промывку на инжекторе с впрыском neoDI, система форсунок гарантированно выйдет из строя и вам придется раскошелиться уже по серьезному. Поэтому, если сомневаетесь, выбирайте золотую середину — Hi-Gear Injector Cleaner. Преимущество этой жидкости заключается в том, что процедура будет полезна и самому двигателю – снимет нагар с клапанов и камеры сгорания. Промывку автохимией Hi-Gear Injector in Cleaner, опытные автомеханики советуют проводить один раз на каждые 30 тысяч километров пробега.
Промывка ультразвуковым методом
При при использовании этой методики сами форсунки придется демонтировать с двигателя и поместить в специальную ультразвуковую емкость. Там при помощи эффекта кавитации и станет осуществляться промывка.
Чистка инжектора своими руками, в этом случае едва ли возможна. Такое оборудование может быть только в специальных автомастерских. Именно поэтому детально разбирать все процедуру не имеет никакого смысла, чтобы не навредить инжектору, лучше всего доверить ультразвуковую промывку профессионалам. Остается лишь решить, какая из процедур больше подходит именно вашему автомобилю.
Какой способ промывки выбрать
Итак, какой же способ промывки выбрать? Если особых проблем с транспортным средством нет, а двигатель на холостом ходу работоет без нареканий, лучше выбрать жидкостную промывку. В идеале, как мы установили это Gear. Этот вариант отлично справиться с первой стадией загрязнения.
В идеале лучше провести процедуру одновременно с заменой масла и прочих авторасходников. В комплексе все процедуры обычно занимают около 3-4 часов.
К ультразвуковой промывке прибегайте в том случае если в работе двигателя есть явные проблемы. Однако не нужно диагностировать автомобиль самостоятельно, возможно, проблема и вовсе не в инжекторе. Обычно, по словам опытных водителей во время диагностики выясняется, что сбои работы связаны с неисправностью совершенно других агрегатов, к примеру, датчика топлива или воздушного датчика. Так, бывает, согласно статистике в 95% случаев. Поэтому лучше не принимать решение самому, а выполнить комплексную проверку двигателя и прислушаться к советам специалистов.
