Машины являются одним из самых крупных источников загрязнений атмосферы, так как они выбрасывают в атмосферу около 15 000 химических соединений, к которым относится газ и пыль. Компании по производству автомобилей постоянно стараются уменьшить количество вредных выбросов, именно это и привело к созданию автомобильного каталитического нейтрализатора системы выхлопа или как его еще называют катализатор.
Катализатор входит в состав выхлопной системы автомобиля и предназначается для понижения уровня выбросов вредоносных веществ вместе с продуктами горения.
В представленной статье мы более подробно поговорим о катализаторе, а именно обсудим такие вопросы:
- Что такое автомобильный катализатор?
- Конструкция автомобильного катализатора;
- В чем заключается принцип работы?
- Распространенные поломки каталитического нейтрализатора, при которых необходима его полная замена;
- Признаки неисправности, указывающие на то, что необходима замена;
- Как правильно проводится замена каталитического нейтрализатора выхлопной системы?
Основная информация о каталитическом нейтрализаторе
Большинство автолюбителей даже не имеют представления о том, что такое автомобильный катализатор и в чем заключается принцип его работы. Именно поэтому сегодня мы попытаемся рассказать основную информацию о каталитическом нейтрализаторе. Итак, автомобильный нейтрализатор это элемент выхлопной системы транспортного средства, снижающий температуру выхлопных газов, очищающий выхлопные газы и обеспечивающий догорание топливной смеси.
Каталитический нейтрализатор используется на бензиновых и дизельных двигателях автомобиля. Представленное устройство чаще всего располагается за коллектором выпускной системы или же перед глушителями.
Основными элементами катализатора являются: теплоизоляция, корпус и блок-носитель. На сегодняшний момент существует несколько видов нейтрализаторов, которые соответствуют разному содержанию выхлопных газов в автомобильном двигателе.
К основным типам автомобильного катализатора выхлопной системы относятся: восстановительный, окислительный и окислительно-восстановительный.
Для правильной замены каталитического нейтрализатора должны соблюдаться некие условия, для соблюдения этих условий применяется лямбда-зонд. Благодаря данному устройству посылается обновленная информация и регулируется состав топливной смеси.
Признаки неисправности, указывающие на то, что необходима замена
При нормальном функционировании катализатор ломается только после полного сгорания каталитического слоя. Такое формулирование даже не совсем правильно, так как он не ломается, а просто из-за уменьшения каталитического слоя он не может полностью сжигать выхлопные газы. То есть эффективность работы уменьшается, а токсичность продуктов горения повышается. Автомобильный катализатор достаточно редко выходит из строя, но все же каждый автолюбитель должен знать, как поступать в таком случае. Поэтому давайте рассмотрим, как проводится самостоятельная замена каталитического нейтрализатора.
Для начала давайте рассмотрим основные признаки неисправности каталитического нейтрализатора выхлопной системы:
- Снизилась мощность автомобиля, это свидетельствует о том, что нейтрализатор забит.
- Во время передвижения транспортного средства на холостых оборотах двигателя заметно плаванье стрелочки тахометра.
- И выхлопной трубки чувствуется запах аммиака.
Итак, как же правильно проводится замена катализатора?
- Открутите болтики, закрепляющие устройство на дополнительном глушителе;
- Снимите болтики вместе с шайбой;
- Открутите болтики, которые закрепляют устройство на приемной трубке;
- Достаньте болтики вместе с пружинными шайбами;
- Достаньте устройство под днищем автомобиля;
- ПРоведите замену и соберите все в обратном порядке.
Как видите, замена катализатора системы выхлопа довольно проста и с ней сможет справиться даже не очень опытный автолюбитель. Обратите внимание на то, что в момент функционирования он может нагреваться до температуры около 600 градусов. Поэтому прежде чем перейти к замене катализатора дождитесь полного его охлаждения.
