Одним из самых крупных российских предприятий, занимающихся разработкой легковых автомобилей является АвтоВАЗ. За тот период, когда существует АвтоВАЗ уже было произведено и выпущено множество автомобилей. Одна из выпущенных моделей является ВАЗ1118, а это самая первая версия “Лада Калина”. Первая модель “Лада Калина” начала выпускаться в 2004 году и закончилось в 2011 году. Хотя выпуск этой модели автомобилей прекратился уже пару лет назад, но сам автомобиль не исчез с российских дорог и они до сих пор встречаются на дорогах многих российских городов.
Прототипы “Лада Калина”
Лада Калина 1119 хетчбэк
Первым поколением модели “Лада Калина” является хетчбэк Лада Калина 1119, выпускающийся начиная с 2006 и заканчивая 2013 годом включительно. Представленный прототип “Лада Калина” сравнительно с седаном и универсалом имеет недостаточно большой объём багажника, но если сложить задние сидения, то можно провести достаточно большой груз. Существует три базовые комплектации данной модели: люкс, норма и стандарт. В люкс комплектации предусматривается улучшенная велюровая обивка дверных панелек и кресел.
Двигатель имеет восьмиклапанный мотор объем, которого — 1,6 литра и современный шестнадцатиклапанный агрегат объём, которого — 1,4 литра. Его производство было начато с 2007 года.
Здесь были применены более лёгкие поршни, головки блока, прокладки впускного коллектора из стали и удлинённые шатуны. Благодаря современному мотору “Лада Калина” стала более динамичная.
Лада Калина 1118 седан
С 2004 года начала выпускаться модель “Лада Калина” с кузовом седан, а в 2011 году производство четырёхверчастого автомобиля прекратилось. Колёсная база и просторность салона у седана ничем не отличается от универсала и хетчбэка, а по объёму багажного отделения седан стоит на первом месте. В 2007 году модель автомобиля получила усовершенствованный шестнадцатиклапанный двигатель, имеющий облегчённую шатунно-поршневую группу.
Лада Калина 1117 универсал
Массовое производство универсала было начато с 2007 года, а в 2009 году “Ладу Калину” усовершенствовали. Объём багажного отделения универсала имеет больший по сравнению с хетчбэком и меньший по сравнению с седаном литраж. Двигатель имеет восьмиклапанный мотор объём, которого — 1,6 литра и современный шестнадцатиклапанный агрегат объём, которого — 1,4 литра. Уменьшение объёма двигателя сделало “Ладу Калину” намного экономичней и динамичней. Существует три базовые комплектации данной модели: люкс, норма и стандарт.
Рулевой вал
Рулевой вал обеспечивает соединение рулевого колёса с рулевым механизмом. Довольно часто используется шарнирный рулевой вал. Благодаря ему обеспечивается уменьшение уровня травматизма водителя в случае аварийной ситуации.
Положительные качества рулевого вала:
- Бесшумность. Из-за отсутствия люфта в карданном соединении с упругими втулками происходит бесшумная работа;
- Отсутствует заедание и замечается лёгкость вращения, благодаря наличию качественной смазки и высокого антифрикционного свойства втулок кардана;
- Отличная упругость втулок кардана, а это гарантирует большую долгосрочность использования.
Заменяем нижний кардан рулевого вала
Необходимый инструмент:
- Рожковый ключ на 12;
- Молоток;
- Трещоточный ключ, имеющий головки на 10 и 12;
- Зубило;
- Шлицевая отвёртка, имеющая толстое и широкое жало;
- Монтировка.
Итак, как поменять кардан рулевого вала калина?
Чтобы заменить кардан рулевого вала калина, вам нужно выполнить следующие шаги:
- Выставите колёса в направлении прямолинейного движения автомобиля;
- Снимите крышку с воздушного фильтра, имеющего гофру;
- Открутите болт на 12 в месте педальных узлов;
- Открутите болтик на 12 в районе капота;
- Постукивая по ушкам кардана молотком необходимо выбить кардан в сторону руля;
- Снимите кардан с вала рейки;
- При помощи головки на 10 открутите болты моторного щитка и сдвиньте кожух вверх по кардану;
- При помощи монтировки подтолкните кардан вверх по шлицам вала;
- Потяните кардан вниз и вынимайте его из рулевого вала;
- Оденьте пыльник на новенький кардан;
- Через кожух моторного щитка в салон вставьте новенький кардан;
- В салоне вы должны попасть карданом в верхний кардан рулевой рейки;
- Поставьте ровно руль и оденьте кардан на вал рейки;
- Закрутите болтики.
