Для того чтобы впрыскивать жидкость в двигатель автомобиля и было создано устройство под названием форсунки. Говоря техническим языком, форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, которые отвечают за дозированную подачу топлива в цилиндры (в тех системах, где существует непрерывный впрыск). Такая подача осуществляется через равное количество времени. Подобная строгая регламентация указывает на экономичность и практичность деятельности такой детали.
Актуальность хорошей работы форсунки прямо пропорциональна её востребованности.
Однако здесь встречается другой камень преткновения: работа форсунок происходит в очень жестких условиях. При покупке большое внимание нужно уделять именно качеству деталей (лучше приобретать у фирм-производителей). Обслуживание такой детали должно осуществляться очень аккуратно и ответственно — это касается и чистки форсунок.
Работа форсунки в идеале
Совершенного сгорания топлива можно добиться только при условии полноценной работы форсунки. В переводе с английского она так и именуется двигательный насос.
Чтобы понять, как правильно производить чистку, нужно знать принципы работы самого механизма. В основе этой детали лежит один или два канала. В первый попадет распыляемая жидкость, во второй — она же, пар или газ, который будет распылять первую жидкость. Факел будет гореть непрерывно и ровно в том случае, если форсунка будет качественной и чистой. В бензиновых двигателях наподобие Лада Приора обычно используется электромагнитная форсунка. Она представляет собой простое устройство, которое работает при помощи электронного блока управления — в нужный момент он обязан обеспечить подачу напряжения на обмотку возбуждения клапана. Таким образом, создастся электромагнитное поле: оно втянет клапан с иглой и освободит сопло. Топливо вспрыснет, исчезнет напряжение и игла вернется на седло.
Для какой цели нужны форсунки?
Их можно представить в роли связующего звена между имеющимся топливным насосом высокого давления и двигателем. Их предназначение заключается в следующем:
- дозировка впрыскиваемого топлива;
- управление и приготовление топливной струи;
- определение кривой скорости сброса;
- отделение впрыскивающей системы от камеры сгорания.
Выход автомобильной форсунки из строя
Основная причина выхода из строя или износа любой топливной форсунки — загрязнение топливной системы. Вторым агрессором является коррозия — случается, когда в топливе есть влага. Если в топливе присутствуют частицы от 0,01 мм (10 мкм), то это тоже может способствовать тому, чтобы форсунка вышла из строя.
Чистка форсунок — неизбежная работа. Чаще всего промывка понадобится им уже к 40 000 км пробега (в некоторых случаях это происходит даже раньше). Причем сделать это можно даже собственными силами.
Что дает чистка форсунок?
Своевременно проведенное мероприятие по возвращении форсунки первозданного вида дает следующие преимущества:
- восстановится изначальная картина с распылением топлива;
- улучшится формирование топливной смеси;
- повысится эффективность работы двигателя;
- уменьшится потребление топлива;
- двигатель перестанет троить.
Актуальность проведения процедуры
Как понять, нужна ли чистка для форсунок? На это указывает соответствующее поведение мотора:
- упадет мощность двигателя;
- повысится расход топлива;
- повысится токсичность выхлопа;
- двигатель будет троить вхолостую;
- появятся провалы в работе двигателя.
Если подобных признаков нет, то лучше не лазить в эту деталь даже в целях профилактического осмотра. Чистка обязательно даст результат, который будет зависеть от степени загрязнения: чем больше были загрязнены форсунки, тем больший положительный эффект можно получить на выходе.
Как демонтировать форсунки для Приоры
Модель авто Лада приора — популярное решение отечественного автопрома. Для того чтобы провести чистку форсунок, понадобится такой набор инструментов:
- набор головок;
- набор ключей гаечных;
- отвертка крестообразная;
- тестер.
Все работы нужно проводить как минимум после четырех часов с момента окончания операций по понижению давления, иначе это может быть просто опасно.
Чистка начинается с демонтажа — иначе просто до них не добраться. Чтобы добраться до форсунок Лада приора, необходимо сделать его по следующему сценарию.
- Сначала необходимо отжать фиксирующий элемент, после чего осталось только разъединить соединительную колодку у жгута проводов и колодку моторного жгута проводов.
- Провести первоначальную проверку для обмоток форсунок.
- Теперь подключать поочередно омметр к контактам колодок.
- Соединить поочередно все четыре контакта управления с общим контактом (сопротивление необходимо измерять каждый раз — оно должно составлять от 11 до 14 Ом). Другие показатели величин говорит о неисправности топливной форсунки.
- Включить нейтральную передачу.
- Зафиксировать стояночной тормозной системой машину.
- Снять с заднего сиденья подушку.
- Поддеть и приподнять коврик над люком.
- Открутить два винта у крепления крышки люка над топливным насосом.
- Снять крышку люка.
- Отогнуть фиксатор колодки жгута проводов у топливного насоса.
- Отсоединить колодку жгута проводов от топливного насоса.
- Включить двигатель. Теперь нужно дождаться его остановки (таким образом, произойдет полная выработка топлива из самой топливной рамы).
- На три секунды нужно будет запустить стартер — это выровняет давление в топливопроводах.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Демонтировать декоративный кожух.
- Демонтировать воздушный фильтр.
- Снимаем патрубки, ведущие вверх от воздушного фильтра.
- Отсоединяем жгуты проводов у форсунок (общий жгут находится возле лобового стекла под патрубками термостата).
- Отсоединяем жгуты регулятора холостого хода.
- Отсоединяем жгут датчика у положения дросселя.
- Отсоединяем вакуумный белый шланг от самого регулятора топливного давления — делать это нужно осторожно, ведь может пролиться охлаждающая жидкость.
- Открутить трубки подачи у топлива ключом на 17 в рампу (также осторожно, ведь может пролиться бензин).
- Снять тросик газа.
- Отвинтить болт крепления у пластины, которая прижала топливные шланги.
- Шестигранником на 8 открутить болты крепления пластины.
- Теперь осталось очень аккуратно поднять конструкцию рампы с форсунками вверх.
Процесс очищения
Сама чистка форсунок должна осуществляться на чистой поверхности — для этого можно застелить рабочую поверхность куском ткани.
Приготовьте шланг и баллончик для прочистки карбюратора. Для промывания закрепите пластиковый хомут шланга у входа форсунки (следите, чтобы длина была не менее 20 см). Форсунку нужно будет включить, а конец самого шланга нужно опустить в жидкость, которой промывают карбюратор. Чистка может быть проведена любой из предложенных — RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear.
Нужно следить, как меняется факел: он будет расширяться или сужаться — все зависит от того, насколько все загрязнено. После того как струя прекратит меняться, чистка тоже должна быть завершена.
А вот так разрекламированные на рынке очищающие присадки в топливо добавлять не надо: очень часто случается так, что они наносят вред мотору. Сама же откисшая грязь после такой прочистки может создать закупорку, которая будет препятствовать нормальному доступу топливно-воздушной смеси. В противном случае доступ топлива может быть перекрыт.
Чистка закончена. Теперь проделайте монтаж в обратном порядке.
